• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения сертифицирован МАК

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сертифицировал комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения (КСА УВН), разработанный Концерном МАНС. Аналогичные работы по сертификации КСА УВН ведет и Росавиация.

IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

Состоялось очередное заседание Комитета Вихревой безопасности RTCA «Tiger Team»

Комитет Вихревой безопасности RTCA «Tiger Team», в который входят представители Концерна МАНС, провел свое пятое заседание в начале января 2015 г.

Основной целью комитета, возглавляемого Рокки Стоуном (United Airlines), является создание подробного доклада (так называемого «White Paper»), описывающего предполагаемые работы по стандартизации в области систем вихревой безопасности, Управления Воздушным Движением (УВД) и систем мониторинга погоды.

Комитет стремится прийти к консенсусу в отношении работ по будущей стандартизации систем, тем самым дав толчок для их развития. Одной из целей комитета было предложить лучший способ для передачи информации о погоде на борт самолет и с него в реальном времени.

Многие системы вихревой безопасности, УВД и мониторинга погоды смогут действовать продуктивнее, получая информацию о ветре в реальном времени. Также доклад содержит предложения по включению некоторой метеорологической информации в передачу АЗН-В. Передача данных происходит в реальном времени, по одной линии передачи данных, информация о положении самолета интегрируется с передаваемой метеорологической обстановкой.

На последних двух заседаниях комитета был проведен большой объём работы по рассмотрению и включению в доклад предложений по системам мониторинга метеорологической обстановки, системам и данным, связанным с УВД. В марте «White Paper» будет передан в Комитет управления разработкой RTCA.

  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения