• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Концерн МАНС поставил оборудование для первой в России системы стационарных метеорадиолокационных постов для федеральных автодорог

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Лена» установило на федеральной трассе А-360 Невер-Якутск современную систему метеонаблюдения, состоящую из четырех комплексных метеостанций, оборудованных произведенными Концерном "МАНС" метеорадиолокационными комплексами...

IMAGE
Международная группа EUROCAE впервые в России

С 19 по 21 сентября 2017 г., впервые в России, прошло заседание рабочей группы EUROCAE WG-100. Концерн МАНС принимал в своем главном офисе и на летной экспериментальной авиабазе «Орловка» представителей ведущих мировых производителей комплексов средств удаленного видеонаблюдения...

Концерн «МАНС» получил патент США в области обеспечения вихревой безопасности полетов.

Коллективом сотрудников МАНС в составе С.В. Алексеева, Н.А. Баранова, А.С. Белоцерковского и М.И. Каневского получен патент США № 9.466.220 В2 на способ и бортовую систему обеспечения минимумов дистанций эшелонирования по условиям вихревого следа.

Предложенный метод эшелонирования позволит увеличить пропускную способность аэропортов и повысить безопасность воздушных операций с учетом влияния на полеты турбулентности вихревого следа – одного из наиболее опасных атмосферных явлений и частой причины летных происшествий.

Последнее из них произошло недавно в январе 2017 г. Небольшой бизнес-джет Bombardier Challenger 604 едва не разбился, попав в вихревой след от А380. Самолет, на борту которого было 9 человек, находился на маршруте над Аравийским морем, когда экипаж увидел Airbus A380-800, проходивший на 300 м выше. После прохождения под A380 экипаж потерял управление воздушным судном в результате входа в вихревой след от A380. Попадание самолета в вихревой след перевело к развитию его неуправляемого крена и сваливанию. В процессе падения произошло отключение автопилота и останов двигателя. Самолет во время падения совершил пять переворотов вокруг своей продольной оси. После трехкилометрового свободного падения экипаж воздушного судна сумел в ручном режиме восстановить управление и перезапустить двигатели.

При попадании в сложное пространственное положение корпус воздушного судна испытал исключительно большие g-перегрузки, некоторые из находившихся на борту людей в течение нахождения самолета в сложном пространственном положении получили травмы. После того как экипажу удалось стабилизировать воздушное судно, экипаж принял решение уйти на запасной аэродром в ручном режиме пилотирования. Самолет получил сильные деформации планера и восстановлению не подлежит.

Ученые Концерна «МАНС» ведут разработки бортовой системы, которая предупреждает экипажи воздушных судов о входе в вихревые следы, начиная с 1993 года.

Всего в активе Концерна МАНС уже более 30 российских и международных патентов.

  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения