• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
МВТФ «АРМИЯ-2018»

АО «БАНС» примет участие в МВТФ «АРМИЯ-2018»  В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации в период с 21 по 26 августа 2018 года на базе выставочной площадки «Патриот Экспо», а также на полигоне «Алабино» и аэродроме «Кубинка» пройдет Международный...

IMAGE
Концерн «МАНС» провёл Всероссийскую лётно-практическую выставку-конференцию «Беспилотные авиационные технологии в топливно-энергетическом комплексе России»

30-31 мая 2018 года в г. Москве состоялась Всероссийская лётно-практическая выставка-конференция «Беспилотные авиационные технологии в топливно-энергетическом комплексе России», проводимая Концерном "МАНС" под эгидой Министерства энергетики Российской Федерации. В ходе...

Корпорация «Иркут», концерн «МАНС» и ЦАГИ создают бортовую систему вихревой безопасности полетов для самолета МС-21

Президент ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе «ОАК») Олег Демченко, Президент ОАО «Концерн «Международные аэронавигационные системы» Михаил Кизилов и исполнительный директор ФГУП «ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского» Сергей Чернышев на авиасалоне МАКС-2013 подписали трехстороннее соглашение, предусматривающее создание и установку на борту ближне-среднемагистрального самолета МС-21 бортовой системы вихревой безопасности полетов.

Система обеспечит выполнение перспективных требований ИКАО, предусматривающих сокращение продольного эшелонирования воздушных судов по такому параметру, как турбулентность вихревого следа (RHSM-RECAT-2).

Самолет МС-21 станет первым в мире серийным воздушным судном, в состав бортового оборудования которого на этапе проектирования вводится бортовая система вихревой безопасности полетов.

Функциональное программное обеспечение системы разрабатывается ОАО «Концерн «Международные аэронавигационные системы» при научно-методическом сопровождении ФГУП ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского для реализации в интегрированной системе наблюдения (ISS) самолета МС-21.

Упреждающая реализация перспективных требований ИКАО по установке на борту системы вихревой безопасности позволит повысить конкурентные преимущества самолета МС-21.

АвиаПорт.ру, 29.08.2013

Loading images
loading
IMG_0329 IMG_0332 IMG_0333 IMG_0340 IMG_0343 IMG_0344 IMG_0345 IMG_0349 IMG_0351 IMG_0352 IMG_0354 IMG_0357
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения