• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
ОАО «БАНС» приняло участие в HeliRussia 2018

С 24 по 26 мая 2018 года в МВЦ «Крокус Экспо» состоялась XI Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2018, на которой ОАО «БАНС» впервые экспонировало прототип бортовой системы ситуационной осведомленности экипажей вертолётов (БССО-В).

IMAGE
Всероссийская лётно-практическая выставка-конференция

«БЕСПИЛОТНЫЕ  АВИАЦИОННЫЕ  ТЕХНОЛОГИИ В  ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОМ  КОМПЛЕКСЕ РОССИИ» 30-31 мая 2018 г. Москва

IMAGE
Концерн «МАНС» принял участие в 3-м Международном форуме по безопасности гражданской авиации

Концерн «МАНС» принял участие в 3-м Международном форуме по безопасности гражданской авиации, который проходил в Пекине с 22 по 23 мая 2018 года.

IMAGE
Комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения сертифицирован МАК

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сертифицировал комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения (КСА УВН), разработанный Концерном МАНС. Аналогичные работы по сертификации КСА УВН ведет и Росавиация.

IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

IMAGE
Компания БАНС вошла в ТОП-10 национального рейтинга быстрорастущих технологических компаний

Ведущая компания Концерна МАНС, ОАО "Бортовые аэронавигационные системы" вошла в ТОП-10 национального рейтинга российских быстрорастущих технологических компаний "ТехУспех-2017" в категории "Малый бизнес", заняв 5 место.

IMAGE
20 декабря 2017 г. в главном офисе Концерна МАНС состоялось 13 заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Повестка заседания: "Стратегия развития аэронавигационной системы России. Взгляд промышленности." На заседании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта РФ, ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» в РФ, МАК, ПАО ОАК, АО...

Виброакустическая система контроля
движения на аэродроме "Топот"
Назначение

Виброакустическая система контроля (ВАСК) движения на аэродроме "Топот" представляет собой средство некооперативного наблюдения и предназначена для работы автономно или в составе A-SMGCS.

Функционирование ВАСК основано на регистрации акустических волн, распространяющихся по поверхности земли. Поверхностные акустические волны регистрируются с помощью распределенного виброакустического датчика, который выполнен на основе протяженного оптического волокна.

Решаемые ВАСК задачи
  • автоматическое обнаружение движущихся объектов на ВПП и РД;
  • измерение координат и параметров движения мобильных объектов;
  • раздельное сопровождение движущихся объектов и построение их траекторий;
  • распознавание мобильных объектов по принципу «Винтовой самолет – Реактивный самолет», «Транспортное средство»;
  • фиксация точек отрыва и касания воздушных судов на ВПП;
  • обнаружение факта выката самолета за пределы ВПП и РД;
  • формирование и выдача информации потребителям по согласованным протоколам;
  • документирование координатной и траекторной информации от мобильных объектов на ВПП и РД;
  • контроль технического состояния системы в реальном масштабе времени;
  • архивация и хранение результатов работы системы.
Принцип действия системы
  • упругие акустические волны, распространяющиеся в почве, воздействуют на волоконно-оптический кабель;
  • возникает модуляция отраженных лазерных сигналов;
  • происходит демодуляция отраженных сигналов, выделение акустической волны в дискретных точках волоконно-оптического кабеля (стробах дальности Δl = 5 м);
  • результаты первичных измерений обрабатываются, определяются координаты и скорость объектов.

В основе работы когерентного рефлектометра лежит эффект обратного рэлеевского рассеяния когерентного излучения в одномодовом оптическом волокне.

Преимущества
  • протяженность периметра контролируемой зоны не ограничена. С учетом модульности системы - 100 км на один логический модуль ВАСК в условиях полного отсутствия электроснабжения на контролируемом отрезке (в отдельных случаях – до 150 км);
  • предоставление свободных оптических волокон для организации высокоскоростных каналов связи
  • абсолютная помехозащищенность (на работоспособность системы не влияют электромагнитные поля)
  • исключение ложных срабатываний из-за существующих шумовых природных и/или технологических факторов
  • отсутствие влияния на функционирование системы погодных факторов (осадки, снег и т.д.)
  • непрерывный анализ состояния объекта, мгновенная реакция на событие
  • высокая чувствительность и точность определения места события
  • скрытность размещения (подземная укладка кабеля-датчика)
Тактико-технические характеристики
Вероятность обнаружения движущихся объектов не менее 0,9
Время обнаружения движущихся объектовне более 1,5 с
Период обновления координатной информациине более 0.5 с
Точность измерения продольных координатне хуже 7 м
Точность измерения скорости перемещения мобильных объектовне хуже 5 м/с
Время получения оценки координат объектане более 2 с
Коэффициент ложных срабатыванийне более 0,01
Отображение информации на АРМ инженера
Отображение информации на АРМ оператора
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения