• текст 1
    Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • текст 2
    Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • текст 3
    Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • текст 4
    Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg

Бортовая система ситуационной
осведомленности малогабаритная

IMAGE
Коллектив Концерна МАНС взял новую высоту - получен сертификат МАК!

31 августа 2017 года после кропотливой работы и успешного проведения испытаний на авиационной базе «Орловка» Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета принял решение о выдаче сертификата на необслуживаемую автоматическую метеорологическую станцию НАМС....

IMAGE
Концерн «МАНС» принимает заседание международной группы EUROCAE WG-100 RVT

В период с 19 по 21 сентября 2017 года в главном офисе Концерна «МАНС» и летной экспериментальной авиабазе «Орловка» состоится заседание международной группы EUROCAE WG-100 RVT (Remote and virtual towers) по удаленному и виртуальному видеонаблюдению на аэродроме.

IMAGE
Двойной праздник в Орловке

19 августа 2017 г. на аэродроме Концерна МАНС "Орловка" прошло ставшее уже традиционным ежегодное Авиа-шоу, приуроченное к 105 годовщине создания Военно-Воздушных Сил России, а также к 6-летию Концерна МАНС. В летную программу шоу, которую открыл пролетом за штурвалом легкого...

IMAGE
Концерн МАНС вновь приглашает всех желающих на празднование дня Воздушного Флота России

19 августа 2017 г. на аэродроме Концерна МАНС "Орловка" состоится ставшее уже традиционным ежегодное Авиа-шоу, приуроченное к 105 годовщине создания Военно-Воздушных Сил России, а также к 6-летию Концерна МАНС. Летная программа будет проводиться с 12:00 до 16:30, в нее войдут...

IMAGE
Концерн МАНС принял участие в МАКС-2017

18-23 июля 2017 г. в подмосковном Жуковском прошел очередной Международный авиационно-космический салон МАКС, традиционно собравший огромное количество участников и посетителей из различных стран. Концерн МАНС также не остался в стороне, представив на выставке комплекс...

IMAGE
Концерн МАНС - партнер V Чемпионата Мира по высшему пилотажу на самолетах Як-52

Концерн МАНС стал партнером V Чемпионата Мира по высшему пилотажу на самолетах ЯК-52 (WAYAKC 2017), который пройдет с 9 по 16 июля 2017 года на историческом военном аэродроме Клоково в г. Туле. В соревновании примут участие более 20 спортсменов из 10 стран, будут разыграны медали в...

Назначение

БССО-М – интегрированная система наблюдения для вертолётов, реализующая функции TAWS класса A, функции RAAS, представление текущего места вертолета на подвижной аэронавигационной карте, отображение информации от бортового метеорадиолокатора, TCAS, системы видеонаблюдения за грузом.

БССО-М выполнена на базе широко распространённого МФИ А813, что упрощает установку изделия на вертолёты, на которых уже используются такие МФИ.

Предполагается создание модификации БССО-М для самолётов, а также расширение набора функций путём реализации TCAS, приложений ADS-B.

Реактивное предупреждение о приближении к земле
  • чрезмерная скорость снижения на малых высотах
  • чрезмерная скорость приближения земли или водной поверхности на малых высотах
  • чрезмерная потеря высоты после взлета или ухода на второй круг
  • недопустимо высокая приборная скорость на малых высотах
  • значительное отклонение вниз от глиссады при посадке
  • превышение порогового значения разности геометрической и относительной барометрической высоты
  • прохождение характерных высот при снижении и заходе на посадку

Информационное обеспечение: датчики высотно-скоростных параметров (ВСП), радиовысотомер (РВ), приёмник курсоглиссадной системы (КГС)

Проактивное предупреждение о приближении к земле
  • недостаточный запас геометрической высоты впереди в направлении полёта
  • выдача рекомендаций по направлению манёвра увода от столкновения с препятствиями в вертикальной или горизонтальной плоскости
  • показ посредством цветового кодирования относительного расположения опасных естественных и искусственных препятствий в плане и в профиль

Информационное обеспечение: датчики ВСП, РВ, инерциальная курсовертикаль (ИКВ), приёмоизмеритель глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС), базы данных рельефа и искусственных препятствий

Информирование о местоположении в воздушном пространстве
  • ввод, оперативное изменение и контроль выполнения плана полета
  • информирование о подходе к государственным границам, районам ответственности диспетчерских пунктов, опасным и запретным зонам и т.п.
  • отображение местоположения и маршрута полёта на аэронавигационной «подвижной карте» в полёте

Информационное обеспечение: приёмоизмеритель ГНСС , ИКВ, аэронавигационная база данных, аэронавигационная карта

Предупреждение о выходе за эксплуатационные ограничения
  • превышение допустимого угла крена
  • превышение допустимого угла тангажа
  • превышение допустимой скорости снижения на малой приборной скорости (опасность возникновения режима «вихревого кольца»)

Информационное обеспечение: ИКВ, датчики ВСП

Информирование о местоположении на лётном поле
  • информирование о номере взлётно-посадочной полосы (ВПП) или посадочной площадки (ПП), на которую осуществляется заход на посадку
  • информирование о номере занимаемой или приближающейся ВПП, ПП, рулёжной дорожки или места стоянки
  • информирование о чрезмерно длительном нахождении на ВПП или ПП
  • отображение местоположения на «подвижной схеме» лётного поля при заходе на посадку и при движении по аэродрому (вертодрому)

Информационное обеспечение: приёмоизмеритель ГНСС, ИКВ, база данных аэродрома (вертодрома)

Преимущества БССО-М
  • уменьшение количества ложных тревог при оценке местности в направлении полёта за счёт оптимизации размеров рабочей зоны для каждого режима полёта и осознанного снижения запаса высоты при выполнении работ на предельно малых высотах
  • увеличение запаса высоты с учётом длины грузового троса на внешней подвеске
  • обеспечение оптимальной траектории увода от препятствия за счёт маневрирования не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости
  • повышение гарантии безопасного облёта искусственных препятствий, неточно указанных в базе данных, за счёт построения вокруг них «буферных зон»
  • повышение точности определения истинной высоты методом комплексной обработки высотной информации
  • показ посредством цветового кодирования относительного расположения опасных естественных и искусственных препятствий не только в плане, но и в профиль
  • повышение осведомлённости экипажа на лётном поле за счёт реализации функций RAAS
  • отображение аэронавигационной «подвижной карты»
  • обеспечение представления информации на русском и на английском языках
Тактико-технические характеристики:
  • Вес: не более 2 кг
  • Габаритные размеры: 160 х 135 х 100 мм
  • Электропитание: +27 В / не более 50 Вт
  • Условия эксплуатации:
    • температура: от –20 до +55 °С
    • давление пониженное: до 26,9 кПа
  • Экран:
    • размер рабочей зоны 110 х 80 мм
    • разрешение 640 х 480 пикселов
    • яркость 600 кд/м² (для белого цвета)
    • угол обзора 25/50 град.
  • Интерфейсы: ARINC 429 — 8 входов / 3 выхода, ARINC 708 — 3 входа, RS-232 — 2 входа, NTSC / PAL — 1 вход, USB 2.0 — 1 канал, Ethernet IEEE 802.3 — 1 канал
  • Стандарты: RTCA/DO-309, TSO-C194, TSO-C113, RTCA/DO-161A, RTCA/DO-178В
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс обзора
    летного поля «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 2 ЭПЛ

    Наши проекты:

    Электронный планшет
    летчика (EFB)

  • слайд 3 БПЛА

    Наши проекты:

    Комплекс обработки
    информации БПЛА

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • слайд 6 ОЦ УВД

    Наши проекты:

    Океанический
    центр УВД

  • астра
  • слайд 7 Аэронавигатор

    Наши проекты:

    Аэронавигатор

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения