• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Всероссийская лётно-практическая выставка-конференция

«БЕСПИЛОТНЫЕ  АВИАЦИОННЫЕ  ТЕХНОЛОГИИ В  ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОМ  КОМПЛЕКСЕ РОССИИ» 30-31 мая 2018 г. Москва

IMAGE
Комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения сертифицирован МАК

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сертифицировал комплекс средств автоматизации удаленного видеонаблюдения (КСА УВН), разработанный Концерном МАНС. Аналогичные работы по сертификации КСА УВН ведет и Росавиация.

IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

IMAGE
Компания БАНС вошла в ТОП-10 национального рейтинга быстрорастущих технологических компаний

Ведущая компания Концерна МАНС, ОАО "Бортовые аэронавигационные системы" вошла в ТОП-10 национального рейтинга российских быстрорастущих технологических компаний "ТехУспех-2017" в категории "Малый бизнес", заняв 5 место.

IMAGE
20 декабря 2017 г. в главном офисе Концерна МАНС состоялось 13 заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Повестка заседания: "Стратегия развития аэронавигационной системы России. Взгляд промышленности." На заседании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта РФ, ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» в РФ, МАК, ПАО ОАК, АО...

Бортовая малогабаритная
спутниковая станция «ПУМА-С»
Назначение

Бортовая малогабаритная спутниковая станция мониторинга местоположения воздушного судна с возможностью двухсторонней телефонной связи «ПУМА-С» позволяет в масштабе времени, близком к реальному, автономно определять и передавать по линии передачи данных (ЛПД) спутниковой системы «Иридиум» службе наземного контроля текущие координаты и параметры движения воздушного судна (ВС), а также осуществлять двустороннюю телефонную связь по линиям «борт-земля» и «борт-борт».

«ПУМА-С» обеспечивает в любой точке земного шара:
  • определение текущего местоположения с помощью встроенной аппаратуры глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (в перспективе ГАЛИЛЕО);
  • передачу в службу наземного контроля с заданной периодичностью информации о положении воздушного судна с помощью ЛПД «Иридиум» в формате коротких пакетов данных (SBD);
  • двустороннюю голосовую связь членов экипажа (или пассажиров) ВС по линиям «борт-земля» и «борт-борт»;
  • поддержку стандартных опций набора телефонного номера или быстрый набор;
  • реализацию функции двухсторонней передачи коротких текстовых сообщений по спутниковой ЛПД «Иридиум» по линиям «борт-земля» и «борт-борт»;
  • передачу в службу наземного контроля специального сигнала «Тревога» в формате SBD.
Тактико-технические данные «ПУМА-С»:

Диапазон рабочих частот приемопередатчика «Иридиум» - 1616÷1626,5 МГц.

Диапазон рабочих частот приемника навигационных сигналов ГНСС:

  • 1597,5 ÷ 1609,5 МГц – для работы c ГЛОНАСС
  • 1575,42 МГц – для работы с GPS и ГАЛИЛЕО

В части приемопередатчика и антенно-фидерного устройства (АФУ) «Иридиум» изделие удовлетворяет требованиям стандарта RTCA DO-262A, Нормативное приложение для системы спутниковой связи «Иридиум».

В части приемника навигационных сигналов и АФУ ГНСС изделие удовлетворяет требованиям стандартов и рекомендованным практикам ИКАО, Приложение 10, Том 1, Добавление Б в части требований к приему сигналов ГЛОНАСС и GPS.

Электропитание - от бортовой системы электроснабжения постоянного тока 8-36 В.

Габаритные размеры абонентского терминала ГНСС/«Иридиум» - 150 х 70 х 150 мм.

Масса аппаратуры не превышает 1 кг.

Программное обеспечение станции «ПУМА-С» выполнено по модульному принципу, разработано в соответствии с КТ-178В.

Состав станции «ПУМА-С»:
  • абонентский терминал ГНСС/«Иридиум»;
  • двухэлементная антенна ГНСС/«Иридиум»;
  • комплект кабелей (соединительных интерфейсных и питания);
  • комплект эксплуатационных документов (ЭД);
  • комплект запасных частей (ЗИП).

Абонентский терминал ГНСС/«Иридиум» включает в свой состав приемопередатчик спутниковой системы связи «Иридиум» и приемник навигационных сигналов глобальных навигационных систем ГЛОНАСС и GPS.

Мониторинг местоположения ВС

Абонентский терминал с помощью встроенной аппаратуры ГНСС (ГЛОНАСС, GPS) осуществляет определение текущих координат и параметров движения воздушного судна. Полученная информация в масштабе времени, близком к реальному, по линии передачи данных спутниковой системы связи «Иридиум» передается на наземный шлюз «Иридиум».

С наземного шлюза данные поступают в глобальную сеть, откуда либо посредством сообщений электронной почты, либо по протоколу Direct IP они доводятся до конечных пользователей, в качестве которых могут выступать службы наземного контроля за воздушным движением, службы поиска и спасения или владельцы воздушных судов.

Помимо информации о местоположении и параметрах движения ВС по указанным каналам передачи данных «Иридиум» существует возможность передачи одного или нескольких из заранее запрограммированных сообщений, а также специального сигнала «Тревога».

Телефонная связь

Станция «ПУМА-С» позволяет осуществлять двустороннюю телефонную связь по линиям «борт-земля», «борт-борт».

С помощью наборного устройства абонентского терминала осуществляется набор номера или выбор номера абонента из списка заранее запрограммированных.

По каналам спутниковой системы связи «Иридиум» осуществляется вызов абонентов системы «Иридиум», мобильных сетей, сетей фиксированной телефонной связи, других спутниковых систем связи.

  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения