• текст 1
    Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • текст 2
    Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • текст 3
    Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • текст 4
    Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg

Бортовая малогабаритная
спутниковая станция "Пума-С"

IMAGE
Коллектив Концерна МАНС взял новую высоту - получен сертификат МАК!

31 августа 2017 года после кропотливой работы и успешного проведения испытаний на авиационной базе «Орловка» Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета принял решение о выдаче сертификата на необслуживаемую автоматическую метеорологическую станцию НАМС....

IMAGE
Концерн «МАНС» принимает заседание международной группы EUROCAE WG-100 RVT

В период с 19 по 21 сентября 2017 года в главном офисе Концерна «МАНС» и летной экспериментальной авиабазе «Орловка» состоится заседание международной группы EUROCAE WG-100 RVT (Remote and virtual towers) по удаленному и виртуальному видеонаблюдению на аэродроме.

IMAGE
Двойной праздник в Орловке

19 августа 2017 г. на аэродроме Концерна МАНС "Орловка" прошло ставшее уже традиционным ежегодное Авиа-шоу, приуроченное к 105 годовщине создания Военно-Воздушных Сил России, а также к 6-летию Концерна МАНС. В летную программу шоу, которую открыл пролетом за штурвалом легкого...

IMAGE
Концерн МАНС вновь приглашает всех желающих на празднование дня Воздушного Флота России

19 августа 2017 г. на аэродроме Концерна МАНС "Орловка" состоится ставшее уже традиционным ежегодное Авиа-шоу, приуроченное к 105 годовщине создания Военно-Воздушных Сил России, а также к 6-летию Концерна МАНС. Летная программа будет проводиться с 12:00 до 16:30, в нее войдут...

IMAGE
Концерн МАНС принял участие в МАКС-2017

18-23 июля 2017 г. в подмосковном Жуковском прошел очередной Международный авиационно-космический салон МАКС, традиционно собравший огромное количество участников и посетителей из различных стран. Концерн МАНС также не остался в стороне, представив на выставке комплекс...

Назначение

Бортовая малогабаритная спутниковая станция мониторинга местоположения воздушного судна с возможностью двухсторонней телефонной связи «ПУМА-С» позволяет в масштабе времени, близком к реальному, автономно определять и передавать по линии передачи данных (ЛПД) спутниковой системы «Иридиум» службе наземного контроля текущие координаты и параметры движения воздушного судна (ВС), а также осуществлять двустороннюю телефонную связь по линиям «борт-земля» и «борт-борт».

«ПУМА-С» обеспечивает в любой точке земного шара:
  • определение текущего местоположения с помощью встроенной аппаратуры глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (в перспективе ГАЛИЛЕО);
  • передачу в службу наземного контроля с заданной периодичностью информации о положении воздушного судна с помощью ЛПД «Иридиум» в формате коротких пакетов данных (SBD);
  • двустороннюю голосовую связь членов экипажа (или пассажиров) ВС по линиям «борт-земля» и «борт-борт»;
  • поддержку стандартных опций набора телефонного номера или быстрый набор;
  • реализацию функции двухсторонней передачи коротких текстовых сообщений по спутниковой ЛПД «Иридиум» по линиям «борт-земля» и «борт-борт»;
  • передачу в службу наземного контроля специального сигнала «Тревога» в формате SBD.
Тактико-технические данные «ПУМА-С»:

Диапазон рабочих частот приемопередатчика «Иридиум» - 1616÷1626,5 МГц.

Диапазон рабочих частот приемника навигационных сигналов ГНСС:

  • 1597,5 ÷ 1609,5 МГц – для работы c ГЛОНАСС
  • 1575,42 МГц – для работы с GPS и ГАЛИЛЕО

В части приемопередатчика и антенно-фидерного устройства (АФУ) «Иридиум» изделие удовлетворяет требованиям стандарта RTCA DO-262A, Нормативное приложение для системы спутниковой связи «Иридиум».

В части приемника навигационных сигналов и АФУ ГНСС изделие удовлетворяет требованиям стандартов и рекомендованным практикам ИКАО, Приложение 10, Том 1, Добавление Б в части требований к приему сигналов ГЛОНАСС и GPS.

Электропитание - от бортовой системы электроснабжения постоянного тока 8-36 В.

Габаритные размеры абонентского терминала ГНСС/«Иридиум» - 150 х 70 х 150 мм.

Масса аппаратуры не превышает 1 кг.

Программное обеспечение станции «ПУМА-С» выполнено по модульному принципу, разработано в соответствии с КТ-178В.

Состав станции «ПУМА-С»:
  • абонентский терминал ГНСС/«Иридиум»;
  • двухэлементная антенна ГНСС/«Иридиум»;
  • комплект кабелей (соединительных интерфейсных и питания);
  • комплект эксплуатационных документов (ЭД);
  • комплект запасных частей (ЗИП).

Абонентский терминал ГНСС/«Иридиум» включает в свой состав приемопередатчик спутниковой системы связи «Иридиум» и приемник навигационных сигналов глобальных навигационных систем ГЛОНАСС и GPS.

Мониторинг местоположения ВС

Абонентский терминал с помощью встроенной аппаратуры ГНСС (ГЛОНАСС, GPS) осуществляет определение текущих координат и параметров движения воздушного судна. Полученная информация в масштабе времени, близком к реальному, по линии передачи данных спутниковой системы связи «Иридиум» передается на наземный шлюз «Иридиум».

С наземного шлюза данные поступают в глобальную сеть, откуда либо посредством сообщений электронной почты, либо по протоколу Direct IP они доводятся до конечных пользователей, в качестве которых могут выступать службы наземного контроля за воздушным движением, службы поиска и спасения или владельцы воздушных судов.

Помимо информации о местоположении и параметрах движения ВС по указанным каналам передачи данных «Иридиум» существует возможность передачи одного или нескольких из заранее запрограммированных сообщений, а также специального сигнала «Тревога».

Телефонная связь

Станция «ПУМА-С» позволяет осуществлять двустороннюю телефонную связь по линиям «борт-земля», «борт-борт».

С помощью наборного устройства абонентского терминала осуществляется набор номера или выбор номера абонента из списка заранее запрограммированных.

По каналам спутниковой системы связи «Иридиум» осуществляется вызов абонентов системы «Иридиум», мобильных сетей, сетей фиксированной телефонной связи, других спутниковых систем связи.

  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс обзора
    летного поля «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 2 ЭПЛ

    Наши проекты:

    Электронный планшет
    летчика (EFB)

  • слайд 3 БПЛА

    Наши проекты:

    Комплекс обработки
    информации БПЛА

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • слайд 6 ОЦ УВД

    Наши проекты:

    Океанический
    центр УВД

  • астра
  • слайд 7 Аэронавигатор

    Наши проекты:

    Аэронавигатор

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения