• Cовершенствование технологий
    управления воздушным движением
  • Передовые решения в области
    авиационных технологий
  • Инновации в области
    метеорологического обеспечения
  • Перспективные системы
    обеспечения безопасности полетов
  • 000.jpg
  • 001.jpg
  • 001_.jpg
  • 002.jpg
  • 002_.jpg
  • 003.jpg
  • 003_.jpg
  • 004.jpg
  • 004_.jpg
  • 005_.jpg
  • 007.jpg
  • 007_.jpg
  • 008.jpg
  • 008_.jpg
  • 009.jpg
  • 009_.jpg
  • 020.jpg
  • 024.jpg
IMAGE
Опубликован созданный при участии специалистов Концерна МАНС ED-250 EUROCAE

Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) опубликовала технические требования к минимальным эксплуатационным характеристикам для системы предупреждения продольной выкатки за пределы ВПП (ED-250). Документ создан при участии...

IMAGE
Компания БАНС вошла в ТОП-10 национального рейтинга быстрорастущих технологических компаний

Ведущая компания Концерна МАНС, ОАО "Бортовые аэронавигационные системы" вошла в ТОП-10 национального рейтинга российских быстрорастущих технологических компаний "ТехУспех-2017" в категории "Малый бизнес", заняв 5 место.

IMAGE
20 декабря 2017 г. в главном офисе Концерна МАНС состоялось 13 заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Повестка заседания: "Стратегия развития аэронавигационной системы России. Взгляд промышленности." На заседании присутствовали представители Министерства транспорта РФ, Федерального агентства воздушного транспорта РФ, ФГУП «Госкорпорации по ОрВД» в РФ, МАК, ПАО ОАК, АО...

IMAGE
Концерн МАНС поставил оборудование для первой в России системы стационарных метеорадиолокационных постов для федеральных автодорог

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Лена» установило на федеральной трассе А-360 Невер-Якутск современную систему метеонаблюдения, состоящую из четырех комплексных метеостанций, оборудованных произведенными Концерном "МАНС" метеорадиолокационными комплексами...

Система 3-D визуализации и контроля
движения на аэродроме «Виртуоз»
Назначение

«Виртуоз» - многофункциональное унифицированное рабочее место специалиста (диспетчера, оператора) по контролю, управлению, координации и оптимизации движения воздушных судов и наземного транспорта на аэродроме, включая решение задач формирования и управления потоками прибывающих и убывающих воздушных судов.

Унифицированное рабочее место специалиста относится к системам отображения информации о подвижных объектах на аэродроме и воздушных судах в воздушном пространстве вблизи аэродрома, получаемой от систем наблюдения ОВД и средств связи, в том числе по линии передачи данных "воздух-земля", "земля-воздух", и предназначено для обслуживания движения воздушных судов и транспортных средств на площади маневрирования аэродрома, а также воздушных судов в воздушном пространстве района аэродрома.

Технологические решения

Оперативное управление информацией на мониторе осуществляется контактным способом посредством стилуса или пальцами руки.

На рабочем месте предусматривается решение задач по контролю и управлению движением на основе комплексирования данных, получаемых от источников наблюдения, и представления изображения на мониторе в виде синтетической трехмерной пространственной обстановки в 3-D формате.

Выполняется комплексная обработка информации для визуализации трехмерной ситуационной обстановки и решения задач обнаружения, идентификации объектов движения и представления информации на мониторе рабочего места без необходимости наличия условий непосредственного визуального обнаружения объектов движения на аэродроме.

Сферы применения и пользователи
  • На аэродромах
  • Органы ОВД, производственно-диспетчерская служба аэропорта (ЦУП аэропорта), служба обслуживания на перроне, аэродромная и другие службы, осуществляющие свою деятельность на аэродроме

  • На удаленных аэродромах и посадочных площадках без диспетчерского обслуживания
  • Органы, предоставляющие полетно-информационное обслуживание

  • В районах чрезвычайных ситуаций
  • Служба поиска и спасания, службы мониторинга лесных пожаров.

  • Эксплуатанты воздушных судов
  • Оперативные центры обеспечения полетов (ЦУП авиакомпаний), службы, выполняющие аэрофотосъемочные работы.

Решаемые «Виртуозом» задачи:
  • обеспечение контроля, управления или регулирования движения воздушных судов и транспортных средств на площади маневрирования аэродрома
  • формирование упорядоченного потока прибывающих и убывающих воздушных судов
  • решение задач по предупреждению потенциальных конфликтных ситуаций при нарушении безопасных интервалов или отклонений воздушных судов от заданных траекторий движения
  • обеспечение управления на перроне
  • координация деятельности служб, обеспечивающих функциональную деятельность аэродрома и аэропорта
  • мониторинг полетов воздушных судов в неконтролируемом воздушном пространстве (без предоставления диспетчерского обслуживания)
  • Слайд 12 мтр-5

    Наши проекты:

    Температурный
    профилемер
    MTP-5

  • Слайд 13 Линго

    Наши проекты:

    Измеритель высоты
    нижней границы
    облаков "Линго"

  • Слайд 14 Полином

    Наши проекты:

    Радиолокационный
    комплекс
    «Полином»

  • Слайд 15 свет

    Наши проекты:

    Светосигнальное
    оборудование
    аэродрома

  • слайд 1 лидар

    Наши проекты:

    Система обнаружения
    маловысотного
    сдвига ветра

  • слайд 4 НМС

    Наши проекты:

    Необслуживаемая
    метеостанция

  • слайд 5 вихри

    Наши проекты:

    Система вихревой
    безопасности полетов

  • Слайд 8 Монокль

    Наши проекты:

    Метеонавигационная
    РЛС "Монокль"

  • Слайд 9 Пума-с

    Наши проекты:

    Бортовая спутниковая
    станция "ПУМА-С"

  • Слайд 10 Виртуоз

    Наши проекты:

    Система управления
    движением "Виртуоз"

  • слайд 11 сварог

    Наши проекты:

    Мобильный
    метеокомплекс
    "Сварог"

  • слайд 9 УКДП

    Наши проекты:

    Комплекс средств
    автоматизации удаленного
    видеонаблюдения